其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机完爬升 、成载
目前ES-30已经拿到美联航 、人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商虽然X1首飞成功，用还远而据公司披露 ，全球全电计划2031年投入商用 。动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克），机完
属实是成载弯道超车？ ！飞行持续约27分钟 ，人首测试内容涵盖滑行、飞距
离商但需要指出的是 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，完全依靠机载电池提供动力 ，
此外，它并不具备长距离飞行能力 ，无法满足航空需求。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机动以及着陆等科目 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，不携带任何航空燃油 ，起飞 、受限于电池能量密度 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
飞行过程中，机长76英尺（约23.16米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。