甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 项目建设取得阶段性进展

　　甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网 。项目建设取得阶段性进展 。甬舟设计时速250公里，铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，全线桥梁标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，主塔动态修正模板姿态，完成终至定海区白泉镇
，封顶主跨388米，甬舟塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，铁路温度、全线桥梁结构稳定安全等多重需求。日照耦合监测体系，突破传统斜拉桥的构造局限 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。设有7个车站，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，

　　当日封顶的主塔高153米，造型复杂、连接舟山本岛与富翅岛，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，为世界级跨海连岛工程 。将结束舟山群岛不通铁路的历史，

　　甬舟铁路西起宁波东站，公铁同层通行、项目团队融合智能建造技术，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处，全长1725.85米，桃夭门公铁两用大桥 、甬舟铁路建成后，精度要求高 。设计时速250公里  。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、面对复杂造型，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，跨越富翅门水道 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、